معرفی
پره موتور سیکلت میله های فلزی هستند که از طرف خمیده آن به توپی موتور سیکلت و از طرف دیگر (پیچی) به طوقه موتور سیکلت متصل میشوند و وظیفه انتقال نیروی محرکه چرخ ها و ثابت نگهداشتن آنها در محیط چرخشی توپی میباشد.
پره موتور سیکلت معمولا از جنس فولاد و بسیار محکم ساخته میشود و روی آن آبکاری شده تا علاوه بر زیبایی به راحتی پوسیده نشود.
پره موتور سیکلت باید به راحتی پاره و شکسته نشود. پره ها در جهات مختلف نصب میشوند و وظیفه جلوگیری از تاب و قوس برداشتن طوقه را بر عهده دارند. در حقیقت اگر پره ها نباشند، طوقه خم شده و موتور سیکلت غیر قابل استفاده میباشد. در چرخ های جدیدتر دیگر از پره و یا اصطلاحا اسپک استفاده میشود و طوقه و توپی به صورت چسبیده و سر هم ارائه میشوند. مزیت این روش نسبت به پره موتور سیکلت این است که دیگر دردسر خم شدگی و یا پارگی و تاب برداشتن چرخ موتور سیکلت را نخواهید داشت.
این بار هم یکی از قطعات با دوام و درجه یک خود را معرفی کرده. پره موتور سیکلت به شماره بندی های ۱۷×۳۰۰ ۳۰۰#۱۸ ۳۰۰ #۱۲ ۳۰۰#۱۴ #۳۰۰۲۱ وغیره تمام ویژگی های یک پره خوب و درجه یک را داراست. پره های موتور سیکلت با استاندارد چرخ های موتور سیکلت طراحی شده و به راحتی خم و شکسته نمیشود.
مشخصات
- سایر توضیحاتسیم پره (اسپیک) چرخ جلو موتور سیکلت مدل دیسکی مناسی برای هوندا ۲۰۰
- ابعاد۲۷x7x4 سانتی‌متر
- مناسب برای موتور سیکلت با حجم موتور۱۵۰ سی‌سی
- ۱۸۰ سی‌سی
- ۲۰۰ سی‌سی
- نوع لوازم یدکی موتور سیکلترینگ
- سیم
- وزن۵۵۰ گرم
- مناسب برایهوندا ۱۵۰-۱۸۰-۲۰۰
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.