معرفی
شاخ کلاج موتورسیکلت یا همان کلاچ موتورسیکلت (Motorcycle Clutch) معمولاً شامل چهار شاخ است. این چهار شاخ عبارتند از:
شاخ پرچم (Finger): شاخ پرچم یا همان شاخ برخورد با دیسک کلاج است. این شاخ وظیفه ترانسمیت نیرو و گشتاور موتور به دیسک کلاچ را دارد.
شاخ فشار (Pressure): شاخ فشار یا همان شاخ فشار به فشار یکنواخت بر روی دیسک کلاچ از طریق کلیه شاخ‌ها می‌پردازد. وظیفه این شاخ تولید فشار و فشار دادن به دیسک کلاچ است.
شاخ جابه‌جاکننده (Displacement): شاخ جابه‌جاکننده وظیفه جابه‌جاکندگی دیسک کلاچ را دارد. این شاخ به وسیله‌ی سیستم هیدرولیکی یا مکانیکی کنترل می‌شود و موقعیت دیسک کلاچ را تغییر می‌دهد.
شاخ پرچم برگشتی (Return): شاخ پرچم برگشتی وظیفه برگشت دیسک کلاچ به حالت اولیه و جدا کردن دیسک از صفحه‌ی فشار را دارد. این شاخ پس از رها کردن فشار روی دیسک کلاچ، دیسک را به حالت آزاد برمی‌گرداند.
تعامل این چهار شاخ با یکدیگر و دیسک کلاچ، مکانیزم کلاچ موتورسیکلت را فراهم می‌کند و امکان تغییر دنده‌ها و کنترل نیروی انتقالی را به راننده می‌دهد.
مشخصات
- ابعاد۲۰x20x10 سانتی‌متر
- مناسب برای موتورسیکلت با حجم موتور۲۰۰ سی‌سی
- نوع لوازم یدکی موتور سیکلتبراکت
- صفحه کلاج
- وزن۳۰۰۰ گرم
- مناسب برایهوندا CDI
یوسف نوریان –
چهارشاخ عالیه تعمیرگاه هم تعریفشو گفت دمتون گرم از فروشگاه آسان دوچرخ خریداری کردم رو موتور ۱۲۵ بستم نه مشکلی پیش اومد نه نیازی به فرز و بقیه کارا بود رو خود موتورم ۵ پیج بود برداشت اینو انداخت روش سوار شدم اومدم خونه البته بگم زیاد تاثیر نداره ولی خب بازم خوبه و اینکه کلاچ هم خیلی سفت نشد مثل همون ۵ پیچ با انگشت کوچیکه هم میشه گرفت گفتم نظرمو بگم تا خیلیا مثل من دو دل میشن از هزار جا سوال کردم مث من نشن و خیالشون راحت باشه بخرین بندازین ۱۰۰ تومن هم هزینش شد البته تعمیرگاه فامیلمونه گفت ۲۰۰ هزینه و دستمزدشه.