معرفی
اکتان بوستر یا به‌اصطلاح مکمل بنزین محصولی کاملا متفاوت از‌محلول انژکتور شوی است که برای مصرف دوره‌ای و صرفا از هر چند هزار کیلومتر نیاز به استفاده دارد. اکتان افزاها برای حفظ کارایی مطلوب و نزدیک شدن به اعداد اعلامی کمپانی همواره و در هر بار سوختگیری متناسب با نیاز فنی خودرو اضافه می‌شوند و مانند هر ماده‌ی دیگری در صورت کیفیت و ترکیب نامناسب می‌توانند بی‌اثر یا حتی آسیب رسان باشند. لذا تهیه ترکیبی که نه صرفا به هدف افزایش قدرت بلکه تداوم عملکرد نرمال در کنار حفظ عمر قطعات، نیاز به انتخاب صحیح مواد و یک دوره طولانی آزمون دارد که توسط تیم دکتر نیکرو در یک بازه زمانی حدودا ۴ ساله و روی تعداد زیادی از موتورهای پر تراکم (کمپرس بالای ۱۰/۶)، پرخوران (توربو و سوپرچارج) و انواع تزریق مستقیم (GDI) بررسی، نظرسنجی و فرموله شده است.
توصیه ما استفاده دایم از اکتان بوستر برای تمام پیشرانه‌های فوق‌الذکر در تمام شرایط کاری ست. متناسب با آب و هوا، ارتفاع و رطوبت محیط (عدد اکتان یعنی قابلیت تراکم‌پذیری بنزین در نقاط مرتفع، خشک و سرد بالاتر می‌رود) میتوان میزان اکتان بوستر دکتر نیکرو مدل Dr. Fast افزوده شده را تا ۱/۵ برابر براحتی بالا برد.
مشخصات
- حجم۷۰۰ میلی‌لیتر
- بازه حجم۵۰۱-۷۵۰ میلی‌لیتر
- مناسب برای خودروپژو ۲۰۰۸
- اس دبلیو ام G01
- آلفارومئو جولیتا
- آلفارومئو میتو
- ام جی
- ام جی ۵۵۰
- ام جی ۶
- ام جی GS
- ام جی GT
- آئودی Q5
- بنز ۳۵۰
- بنز C200
- بنز C250
- بنز C300
- بنز C350
- بنز CL500
- بنز CL600
- بنز CLS500
- بنز CLS550
- بنز E200
- بنز E250
- بنز E300
- بنز E350
- بنز GLA200
- بنز GLK300
- بنز GLK350
- بنز S350
- بنز S450
- بنز S500
- بنز S550
- بنز SLK350
- بی ام دبلیو ۱۲۵i
- بی ام دبلیو ۲۲۰i
- بی ام دبلیو ۳۲۰i-F30
- بی ام دبلیو ۳۲۳i
- بی ام دبلیو ۳۲۳is
- بی ام دبلیو ۳۲۵
- بی ام دبلیو ۳۲۵i
- بی ام دبلیو ۳۲۵Xi
- بی ام دبلیو ۳۲۸
- بی ام دبلیو ۳۲۸i-F30
- بی ام دبلیو ۳۳۰
- بی ام دبلیو ۳۳۵
- بی ام دبلیو ۴۲۰i-F32
- بی ام دبلیو ۴۲۸
- بی ام دبلیو ۴۲۸i-F32
- بی ام دبلیو ۵۲۰
- بی ام دبلیو ۵۲۳i-F10
- بی ام دبلیو ۵۲۸
- بی ام دبلیو ۵۲۸i-F10
- بی ام دبلیو ۵۳۰i G30
- بی ام دبلیو ۵۳۵i
- بی ام دبلیو ۵۴۰
- بی ام دبلیو ۶۴۰i
- بی ام دبلیو ۶۴۰i-F06
- بی ام دبلیو ۶۴۰i-F13
- بی ام دبلیو ۶۵۰i
- بی ام دبلیو ۷۳۰Li
- بی ام دبلیو ۷۳۰Li G12
- بی ام دبلیو ۷۴۰
- بی ام دبلیو ۷۵۰i
- بی ام دبلیو i8
- بی ام دبلیو X1
- بی ام دبلیو X3-F25
- بی ام دبلیو X3new
- بی ام دبلیو X4
- بی ام دبلیو X4-F26
- بی ام دبلیو X5
- بی ام دبلیو X6
- بی ام دبلیو Z4
- پژو ۴۰۷
- پژو ۵۰۸
- پورشه کایمن
- پورشه ۷۱۸
- پورشه ۹۱۱
- پورشه باکستر
- پورشه باکستر اس
- پورشه پانامرا
- پورشه کاین
- پورشه کررا
- پورشه ماکان
- تویوتا GT86
- جک S5
- چری آریزو ۶
- چری تیگو ۷
- خودروهای دارای توربوشارژ
- رنو تالیسمان
- رنو کپچر
- فولکس واگن بیتل
- فولکس واگن پاسات
- فولکس واگن توارگ
- فولکس واگن تیگوان
- فولکس واگن گلف
- کیا اپتیما JF
- کیا سورنتو
- گریت وال هاوال H2
- گریت وال هاوال H6
- لکسوس GS/IS
- لکسوس GS250
- لکسوس IS250
- لکسوس LX570
- لکسوس NX200T
- لکسوس RX200
- مازراتی کوپه
- بنز CL550
- بنز CLK350
- بنز ML500
- بنز SLK55 AMG
- هایما S5
- هایما S7
- هیوندای سانتافه
- هیوندای i40
- ولوو C30
- ولوو C70
- ولوو V40
- ولوو XC60
- ولوو XC90
- هیوندای سانتافهnew
- سیتروئن DS 3
- شاهین
- جک K7
- ریگان کوپا
- لاماری ایما
- دایون Y5
- پیکاپ کلوت
- کیا سورنتو UM
- تیارا
- بورگوارد BX7
- بورگوارد BX5
- سانگ یانگ رکستون G4
- سایر توضیحاتدر گذشته موتورهای با راندمان حجمی بالا صرفا در محصولات اسپورت و مسابقه‌ای کاربرد داشت ولی طی دهه‌های اخیر با سخت‌گیرانه تر شدن قوانین مالیاتی و زیست محیطی، خودروسازان مبادرت به استفاده از تکنولوژی‌هایی مانند توربوچارج، سوپرچارج، پیشرانه‌های تراکم بالا و یا تزریق مستقیم برای انواع خانوادگی و اقتصادی نیز نمودند که بعضی موتورهای جدید را حساس‌تر و ناگزیر از مصرف دایم سوخت اکتان بالا نمود. سوخت با اکتان نامناسب باعث ایجاد پدیده ناک (کوبش یا ضربه) حین کارکرد این موتورها میشود که باعث کاهش شدید عمر پیشرانه است. در صورتی که با تغییر برنامه (ریمپ) ECU، حتی توسط سازنده یا واردکننده، بتوان پیشرانه را با بنزین معمولی (که البته در اکثر نقاط ایران با کیفیت مطلوب و استاندارد قابل دسترس است) سازگار نمود، توان موتور به علت تغییر جرقه‌زنی و تراکم، افتی را شاهد خواهد بود که اکثرا به طبع مشتری سازگار نیست. اکتان بوستر یا به‌اصطلاح مکمل بنزین محصولی کاملا متفاوت از‌محلول انژکتور شوی است که برای مصرف دوره‌ای و صرفا از هر چند هزار کیلومتر نیاز به استفاده دارد. اکتان افزاها برای حفظ کارایی مطلوب و نزدیک شدن به اعداد اعلامی کمپانی همواره و در هر بار سوختگیری متناسب با نیاز فنی خودرو اضافه می‌شوند و مانند هر ماده‌ی دیگری در صورت کیفیت و ترکیب نامناسب می‌توانند بی‌اثر یا حتی آسیب رسان باشند. لذا تهیه ترکیبی که نه صرفا به هدف افزایش قدرت بلکه تداوم عملکرد نرمال در کنار حفظ عمر قطعات، نیاز به انتخاب صحیح مواد و یک دوره طولانی آزمون دارد که توسط تیم دکتر نیکرو در یک بازه زمانی حدودا ۴ ساله و روی تعداد زیادی از موتورهای پر تراکم (کمپرس بالای ۱۰/۶)، پرخوران (توربو و سوپرچارج) و انواع تزریق مستقیم (GDI) بررسی، نظرسنجی و فرموله شده است. توصیه ما استفاده دایم از اکتان بوستر برای تمام پیشرانه‌های فوق‌الذکر در تمام شرایط کاری است. متناسب با آب و هوا، ارتفاع و رطوبت محیط (عدد اکتان یعنی قابلیت تراکم‌پذیری بنزین در نقاط مرتفع، خشک و سرد بالاتر می‌رود) میتوان میزان اکتان بوستر Dr. Nikro / Dr Fast افزوده شده را تا ۱/۵ برابر براحتی بالا برد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.